忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 61 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於中區
  • 台中公園 (0.8 公里)
  • 國立自然科學博物館 (2.5 公里)
  • 寶覺寺 (2.5 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (4.6 公里)
  • 台中市政府 (0.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】隨著職業比賽的獎金規模年年成長,也讓當代選手吸金的速度變快,像Rory McIlory(羅瑞?麥克羅伊)只花十個球季,歐巡賽生涯獎金榜突破三千萬歐元的大關,明年將可以迎頭趕上征戰二十餘載的Lee Westwood(李?威斯伍德)和Ernie Els(厄尼?艾爾斯)。

現年二十七歲的麥克羅伊,2007年十月加入職業陣營,僅僅參加四場比賽,便賺取足夠獎金直取歐巡賽資格。然而,這位北愛爾名將在生涯的第一個完整球季並沒有打出明星架勢,未能拿下一生只有一次機會的年度最佳新人,不過2009年起開始展現才華洋溢的球技,獎金收入翻揚五倍至3,610,020歐元,接著累積數字迅速向上攀升。

麥克羅伊在2010年加入美巡賽,以致於那年的歐巡賽收入銳減至1,821,050歐元,但接下來兩年靠著美國公開賽和PGA錦標賽冠軍,享受到一魚兩吃的滋味,分別進帳4,002,168和5,519,118歐元,其中2012年首度稱霸歐洲,並包辦美巡賽獎金王,外加年終世界第一。

歷經2013年的「換桿」陣痛期,歐巡賽只賺了862,177美元,麥克羅伊在2014和2015年連續兩個球季主宰歐巡賽, 2015年更以5,883,304歐元改寫自己在2012年所創下的單季最高獎金紀錄,今年再添得2,971,984歐元,以30,183,418歐元成為歐巡賽史上第三位擁有三千萬歐元身價的選手。

2000和2009年兩度登上獎金王的威斯伍德,去年中斷連續八個球季百萬美元收入的紀錄,不過今年翻倍至1,828,802歐元,總計二十三年共進帳33,155,929歐元,繼續守在生涯獎金王寶座。

至於征戰二十六載的南非名將艾爾斯,2004年蟬連獎金王後,除了2007年終第二名之外,再也不曾加入歐巡賽球王的爭霸戰,最近更是一年不如一年。這位已屆四十七歲之齡的前世界球王,今年出賽十場賺了87,953歐元,生涯獎金榜小幅上升至30,881,601歐元,仍居第二名。

擁有三座大賽冠軍紀錄的愛爾蘭選手Padraig Harrington(派洛?哈靈頓),同樣是一年不如一年,已經連續六個球季未能突破百萬歐元的關卡,不過靠著當年的穩健表現,包括2006年的獎金王之作,以24,992,023歐元位居第四位,而新科獎金王Henrik Stenson(亨瑞克?史坦森)以24,855,684歐元緊追在後。

來自瑞典的史坦森,今年邁入四字頭族群,單季進帳4,198,016歐元,創下個人新高紀錄。史坦森是最近四年唯一能夠對抗麥克羅伊的歐巡賽選手,2013年勇奪個人首座獎金王,隔年屈居第二,四個球季就大賺一千三百餘萬歐元,比過去十三個年加起來還多。

分居六、七名的Colin Montgomerie(柯林?蒙哥馬利)和Miguel Angel Jimenez(米格?安哲爾?希梅尼茲)都已經邁入長春階段,接下來只能眼睜睜看著其他後起之秀追上來,緊追在後者是Ian Poulter(伊恩?波特)和Sergio Garcia(瑟吉歐?賈西亞),雙雙突破二千三百萬歐元。

旺報【記者張國威╱台北報導】

對於美國候任總統川普及其團隊質疑「一中政策」的言論。大陸官媒《環球時報》15日發表評論稱,台海的軍事現狀需要重塑,有必要打破「台海中線」,讓大陸空軍進入台灣空軍活動區域。中華戰略學會研究員張競15日就此受訪表示,大陸民航機、軍機若進入我飛航情報區及防空識別區,我方都有因應措施,甚至連軍機假冒民航機的情節都有應處措施。

張競表示,國軍應對處置大陸軍機,將以大陸軍機是否闖入我防空識別區作為參考空域,我空軍對於大陸軍機的各項處置作為,是保障我台海安全的底牌,不能輕易掀出,否則共軍就可依據這些規範操作,讓我方窮於應付疲於奔命。如釣魚台對峙期間,日本航空自衛隊的應變規定,就是被共軍摸透,導致航空兵力不敷運用、捉襟見肘。

可開槍示警或逼其降落

儘管如此,國軍對大陸軍機闖入防空識別區的可能處置行為,可從《兩岸人民關係條例》及其《施行細則》中,我空防機關對未經許可大陸民用航空器進入台北飛航情報區的處置作為中略窺一二。

《兩岸人民關係條例》第31條指出,大陸民用航空器未經許可進入台北飛航情報區限制進入之區域,執行空防任務機關得警告飛離或採必要之防衛處置。

《兩岸人民關係條例施行細則》第41條則明定,大陸民用航空器未經許可進入台北飛航情報區限制區域者,執行空防任務機關可在距台灣、澎湖海岸線30浬以外之區域,實施攔截及度假別墅辨證後,驅離或引導降落;距台灣、澎湖海岸線未滿30浬至12浬以外之區域,實施攔截及辨證後,開槍示警、強制驅離或引導降落,並對該航空器嚴密監視戒備;距台灣、澎湖海岸線未滿12浬之區域,實施攔截及辨證後,開槍示警、強制驅離或逼其降落或引導降落;進入金門、馬祖、東引、烏坵等外島限制區域內,飯店訂房網推薦對該航空器實施辨證,並嚴密監視戒備。必要時,應予示警、強制驅離或逼其降落。

軍機勿投機 假冒民航機

張競指出,上述情況中就涵蓋了大陸軍機可能假冒民用航空器進入台北飛航情報區的假想設定,一旦查明不明民用航空器為大陸軍機,國軍就會啟動大陸軍機闖入防空識別區的處置作法予以應對。

張競強調,《兩岸人民關係條例》及其《施行細則》對不明大陸民用航空器的處置作為,屬於兩岸軍事互信措施的標準模式,運用單方面宣示應對規範,提醒對方勿以投機方式,派遣軍機冒用民航機,遂行軍事任務;並且亦期待對方妥善管制民航飛行活動,不要產生誤解誤判。

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